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350Z 싱글터보 전용으로 제작되어진 인터쿨러 파이핑 킷입니다 쓰로틀 바디의 포지션 변경에 따라 인터쿨러와 파이핑킷이 보다 효율적으로 설계되어져 냉각 성능 향상은 물론이고 보다 빠른 리스펀스를 실현할수 있게 되었습니다
350 Z 싱글터보전용으로 제작되어진 SPL 대용량 라디에이터 입니다 순정 라디에이터에 비해 2.0배 이상의 냉각수량을 보유할수 있으며 원활한 물 흐름을 위해 인 아웃 포트를 효율적으로 재 배치 하였습니다 냉각 성능 향상은 물론이고 효율적인 레이아웃은 싱글 터보 인스톨시에 발생할수 있는 라디에이터 호스와 매니폴드간의 간섭을 최소화 하엿습니다
350 Z 순정 써지탱크의 단점을 보완하여 제작되어진 SPL 써지 탱크 입니다 원할한 공기 흐름을 유도하기 위하여 50파이 알미늄 파이프를 밴딩 처리하였고 순정에 비해 두배 이상 커진 대용량 써지 탱크는 엔진에 충분한 공기를 보내줄 것입니다
350 Z 싱글터보 전용으로 제작되어진 브리터탱크 , 오일캐치탱크 , 리져브탱크및 헤드커버 알미늄 플레이트입니다 위에 언급되어진 다양한 탱크들의 기능에 대해서는 따로 업급하지 않아도 될만큼 튜닝카에 있어 빠져서는 안될 꼭 필요한 파츠들입니다 그리고 헤드커버 알미늄 플레이트는 저희 DOC Power에서 세팅되어지는 하드 코어 머쉰들에게만 적용되어지는 트레이드마크와도 같은 파츠로서 그 때마다 다른 디자인으로 설계하여 본인이 소유하고 있는 애마의 존재 가치를 한층 더 부각시키기에 모자람이 없는 매우 스폐셜한 파츠이기도 합니다
350 Z 순정 써지탱크의 단점을 보완하여 제작되어진 SPL 써지 탱크 입니다 원할한 공기 흐름을 유도하기 위하여 50파이 알미늄 파이프를 밴딩 처리하였고 순정에 비해 두배 이상 커진 대용량 써지 탱크는 엔진에 충분한 공기를 보내줄 것입니다
350Z 싱글터보 전용으로 제작되어진 인터쿨러 파이핑 킷입니다 SPL 파이핑킷은 알미늄 파이프을 적용하여 경량화와 냉각 성능을 고려하였고 인터쿨러에 공급되는 파이핑 라인은 60파이에서 70파이로 구성하였고 인터쿨러에서 쓰로틀로 이어지는 파이핑 라인은 70파이에서 80파이로 설계하여 가장 이상적인 공기의 흐름을 실현 하였습니다 쓰로틀 바디의 포지션 변경에 따라 인터쿨러와 파이핑킷이 보다 효율적으로 설계되어져 냉각 성능 향상은 물론이고 보다 빠른 리스펀스를 실현할수 있게 되었습니다
350 Z 전용으로 흡기 레이싱 석션을 제작하였습니다 흡기 파이프는 80파이 알미늄을 사용하였으며 오픈 필터는 HKS파워 플로어 리노이드(200-80)를 적용하였습니다
350 Z 전용으로 제작되어진 트윈 앤드 더블팁 시스템 입니다 트윈 앤드 더블팁 시스템은 향후 터보 인스톨을 고려하여 Y파이프는 63파이를 적용하였고 미들 라인은 76파이 파이프를 직선에 가까운 구조로 설계하여 배기 저항을 최소화 하였으며 특히 트윈 앤드 더블팁의 구성을 GT R35에 적용되어진 방식과 동일하게 설계하여 근본적인 배기 성능 향상은 물론이고 특유의 배기 사운드와 하이 퀄리티로 제작되어진 외관은 350 Z의 존재가치를 한층 더 부각시켜 드릴것 입니다
일반적으로 350Z의 경우 순정 배기라인이 트윈으로 구성되어 있지만 이번 경우에는 엔진이 수프라의 2JZ로 스왑되어져 있고 터빈 역시 GT42R로 인스톨 되어졌기 때문에 배기 시스템 역시 이런 사양에 적합할수 있도록 싱글 라인으로 설계하였습니다 터빈 사이즈가 워낙 크다보니 다운 파이프 역시 90파이 이상으로 제작되어졌고 차체 중간 부분 까지 90파이로 진행되다 그 이후로는 다시 한번 확장하여 100파이로 앤드 머플러 까지 제작하였습니다 앤드 머플러는 주문 제작하여 내경 100파이에 외경 역시 그에 걸맞도록 180바디로 설계되…
350 Z 트윈 터보 머쉰에 적용되는 빅 싱글 트윈 앤드 더블 팁 시스템입니다 기존의 트윈 앤드 시스템의 장점을 그데로 살리고 리어 범퍼와도 자연스럽게 매치될수 있도록 빅 싱글 앤드 팁을 더블 팁 방식으로 커스텀 제작하여 장착하였습니다 빅 싱글 트윈 앤드 더블팁 시스템의 특징으로는 600마력 오버의 3500cc 트윈 터보 엔진에서 뿜어져 나오는 엄청난 배기가스가 신속하게 배출할수 있도록 설계하였음에도 불구하고 적당한 배압으로 인한 빠른 리스펀스와 절제된 사운드로 가장 이상적인 배기 시스템이라고 감히 말씀드릴수 있습니다