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350 Z 순정 써지탱크의 단점을 보완하여 제작되어진 SPL 써지 탱크 입니다 원할한 공기 흐름을 유도하기 위하여 50파이 알미늄 파이프를 밴딩 처리하였고 순정에 비해 두배 이상 커진 대용량 써지 탱크는 엔진에 충분한 공기를 보내줄 것입니다
350Z 싱글터보 전용으로 제작되어진 인터쿨러 파이핑 킷입니다 SPL 파이핑킷은 알미늄 파이프을 적용하여 경량화와 냉각 성능을 고려하였고 인터쿨러에 공급되는 파이핑 라인은 60파이에서 70파이로 구성하였고 인터쿨러에서 쓰로틀로 이어지는 파이핑 라인은 70파이에서 80파이로 설계하여 가장 이상적인 공기의 흐름을 실현 하였습니다 쓰로틀 바디의 포지션 변경에 따라 인터쿨러와 파이핑킷이 보다 효율적으로 설계되어져 냉각 성능 향상은 물론이고 보다 빠른 리스펀스를 실현할수 있게 되었습니다
350 Z 전용으로 흡기 레이싱 석션을 제작하였습니다 흡기 파이프는 80파이 알미늄을 사용하였으며 오픈 필터는 HKS파워 플로어 리노이드(200-80)를 적용하였습니다
350 Z 전용으로 제작되어진 트윈 앤드 더블팁 시스템 입니다 트윈 앤드 더블팁 시스템은 향후 터보 인스톨을 고려하여 Y파이프는 63파이를 적용하였고 미들 라인은 76파이 파이프를 직선에 가까운 구조로 설계하여 배기 저항을 최소화 하였으며 특히 트윈 앤드 더블팁의 구성을 GT R35에 적용되어진 방식과 동일하게 설계하여 근본적인 배기 성능 향상은 물론이고 특유의 배기 사운드와 하이 퀄리티로 제작되어진 외관은 350 Z의 존재가치를 한층 더 부각시켜 드릴것 입니다
일반적으로 350Z의 경우 순정 배기라인이 트윈으로 구성되어 있지만 이번 경우에는 엔진이 수프라의 2JZ로 스왑되어져 있고 터빈 역시 GT42R로 인스톨 되어졌기 때문에 배기 시스템 역시 이런 사양에 적합할수 있도록 싱글 라인으로 설계하였습니다 터빈 사이즈가 워낙 크다보니 다운 파이프 역시 90파이 이상으로 제작되어졌고 차체 중간 부분 까지 90파이로 진행되다 그 이후로는 다시 한번 확장하여 100파이로 앤드 머플러 까지 제작하였습니다 앤드 머플러는 주문 제작하여 내경 100파이에 외경 역시 그에 걸맞도록 180바디로 설계되…
350 Z 트윈 터보 머쉰에 적용되는 빅 싱글 트윈 앤드 더블 팁 시스템입니다 기존의 트윈 앤드 시스템의 장점을 그데로 살리고 리어 범퍼와도 자연스럽게 매치될수 있도록 빅 싱글 앤드 팁을 더블 팁 방식으로 커스텀 제작하여 장착하였습니다 빅 싱글 트윈 앤드 더블팁 시스템의 특징으로는 600마력 오버의 3500cc 트윈 터보 엔진에서 뿜어져 나오는 엄청난 배기가스가 신속하게 배출할수 있도록 설계하였음에도 불구하고 적당한 배압으로 인한 빠른 리스펀스와 절제된 사운드로 가장 이상적인 배기 시스템이라고 감히 말씀드릴수 있습니다
350Z 트윈 엔드 시스템은 HKS R35 엔드 시스템을 롤 모델 삼아 350 Z 트윈 터보 머쉰에 최적화 할수 있도록 스페셜 하게 제작하였습니다 VQ35de 엔진에 특성을 고려하여 다운 파이프는 63파이로 좌 우 각각 구성하였고 미들 파이프로 이어지면서 76파이 싱글로 확장하여 350 Z 본연의 빠른 리스펀스를 그데로 유지할수 있도록 하였고 미들 파이프를 거쳐 엔드로 이어지는 부분에서 다시 63파이 트윈으로 분리되어 고 알피엠 영역에서의 배기 저항을 최소화 할수 있도록 특별히 신경써서 제작하였습니다 특히 다운 파이프에서 미…
이번에 새로운 컨셉으로 제작되어진 SPL 트윈 앤드 시스템입니다 메인 파이프는 대 배기량과 터보 차져를 고려하여 76파이를 트윈으로 독립시켜 설계하였으며 앤드는 스트레이트 구조를 가지고 있는 배기 시스템의 단점인 초반 리스펀스를 향상시켜 배기 효율을 극대화 할수 있도록 설계하였으며 앤드 팁을 90파이 트윈 팁으로 설계하여 성능뿐만 아니라 350 Z 의 볼륨감있는 디자인과 잘 어울릴수 있도록 신중하게 제작하였습니다 기존의 트윈 배기 시스템을 더욱 업그레이드 시켜 성능뿐만 아니라 디자인 면에서도 훨씬 더 높은 퀄리티를 가지고 있는…